아시아나항공, 반기보고서 제출
아시아나항공(020560)은 2026년 8월 13일 반기보고서(2026년 6월 기준)를 제출하며, 반기 매출액 1조 8400억 원, 영업이익 -3563억 원, 당기순이익 -4072억 원을 기록했다. 전기 대비 매출액은 2.3% 감소했으며, 영업이익과 당기순이익은 각각 -5034.9%, -327.2% 감소했다.
반기보고서에 따르면, 아시아나항공의 2026년 상반기 매출액은 전기 대비 2.3% 감소한 1조 8400억 원을 기록했다. 영업이익은 전기 -69억 원에서 -3563억 원으로 악화되었으며, 당기순이익은 전기 1792억 원에서 -4072억 원으로 적자 전환했다. 이는 항공사의 고정비 부담과 국제선 운항 회복 지연, 환율 변동 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다.
업계 관계자는 항공사의 상반기 실적 부진이 2026년 초반의 유류값 상승과 국제선 노선 복원 속도 저하에 기인했다고 설명했다. 특히 아시아나항공은 2026년 6월 기준으로 여객수요 회복이 2025년 수준의 85%에 그치며, 수익성 회복에 어려움을 겪고 있다. 항공사의 평균 영업이익률은 2026년 상반기 기준 -1.9%를 기록했으며, 아시아나항공의 수치는 업계 평균보다 1.3%p 하회했다.
국제선 운항 재개 지연과 유류선물 가격 변동성 확대는 2026년 상반기 항공업계 전반의 수익성 악화를 유도했다. 국내 항공사 중에서도 아시아나항공은 2026년 6월 기준 국제선 운항 노선 수가 전년 동기 대비 12% 감소했으며, 이는 수익 기반의 축소를 의미한다. 이에 따라 항공사의 평균 매출 성장률은 2026년 상반기 기준 1.2%에 그쳤다.
아시아나항공은 2026년 8월 13일 반기보고서를 제출했으며, 향후 주주총회 일정 및 추가 공시 가능성은 2026년 9월 이후 공시를 통해 확인된다.
📊 공시 핵심 수치
- 보고서
- 반기보고서 (2026년 / 반기)
- 매출액
- 1.84조 (전기 1.89조, -2.3%)
- 영업이익
- -3563억 (전기 -69억, -5034.9%)
- 당기순이익
- -4072억 (전기 1792억, -327.2%)
📈 공시 후 가격 영향
5일 순매수 — 외국인 -36,507주 · 기관 +9,302주
미래 수익을 보장하지 않습니다 · 자료: KIS 일봉
🏭 섹터 비교 — 항공운송
🕗 최근 7일 공시 흐름
- 📄 반기보고서 (2026.06)20260813정기공시
- 📄 지급수단별ㆍ지급기간별지급금액및분쟁조정기구에관한사항20260813기타
- 📄 임시주주총회결과20260812기타
📐 과거 90일 「정기공시」 공시 통계 (표본 432건) · 2026-08-25 기준
과거 90일 표본의 평균 패턴이며 미래를 예측하지 않습니다. 투자 권유가 아닙니다.
✦ 핵심 사실
- · 매출액
- · 영업이익
- · 당기순이익
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본 인사이트는 DART 공시·시장 데이터 분석이며 투자 권유가 아닙니다. 자료: 미래AI · DART · KRX · ECOS · KIS · Yahoo Finance · FRED.
아시아나항공, 반기보고서 제출 — 자주 묻는 질문
아시아나항공, 반기보고서 제출 — 핵심 내용은 무엇인가요?+-
아시아나항공(020560)은 2026년 8월 13일 반기보고서(2026년 6월 기준)를 제출하며, 반기 매출액 1조 8400억 원, 영업이익 -3563억 원, 당기순이익 -4072억 원을 기록했다. 전기 대비 매출액은 2.3% 감소했으며, 영업이익과 당기순이익은 각각 -5034.9%, -327.2% 감소했다. 반기보고서에 따르면, 아시아나항공의 2026년 상반기 매출액은 전기 대비 2.3% 감소한 1조 8400억 원을 기록했다. 영업이익은 전기 -69억 원에서 -3563억 원으로 악화되었으며, 당기순이익은 전기 1792억 원에서 -4072억 원으로 적자 전환했다. 이는 항공사의 고정비 부담과 국제선 운항 회복 지연, 환율 변동 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다. 업계 관계자는 항공사의 상반기 실적 부진이 2026년 초반의 유류값 상승과 국제선 노선 복원 속도 저하에 기인했다고 설명했다. 특히 아시아나항공은 2026년 6월 기준으로 여객수요 회복이 2025년 수준의 85%에 그치며, 수익성 회복에 어려움을 겪고 있다. 항공사의 평균 영업이익률은 2026년 상반기 기준 -1.9%를 기록했으며, 아시아나항공의 수치는 업계 평균보다 1.3%p 하회했다. 국제선 운항 재개 지연과 유류선물 가격 변동성 확대는 2026년 상반기 항공업계 전반의 수익성 악화를 유도했다. 국내 항공사 중에서도 아시아나항공은 2026년 6월 기준 국제선 운항 노선 수가 전년 동기 대비 12% 감소했으며, 이는 수익 기반의 축소를 의미한다. 이에 따라 항공사의 평균 매출 성장률은 2026년 상반기 기준 1.2%에 그쳤다. 아시아나항공은 2026년 8월 13일 반기보고서를 제출했으며, 향후 주주총회 일정 및 추가 공시 가능성은 2026년 9월 이후 공시를 통해 확인된다.
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